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Mit diesem Fahrzeug wurde bereits 1934 eine neue Technik im Automobilbau eingeführt: der Frontantrieb.
Ebenso bemerkenswert ist, das der gesamte Antriebsteil, Motor, Getriebe und Vorderachse als
sogenannter 'Fahrschemel'
ausgeführt, von der selbsttragenden Karrosserie mit wenigen Handgriffen
getrennt werden kann. Das relativ geringe Gewicht von 1070 kg verhalf dem
46 PS (34 kW) starken 4-Zylinder 2,0 ltr.-Motor zu einer Geschwindigkeit von 115 km/h.